Lastbilar som är 25,5 meter långa och väger 60 ton tillåts i Norden och Nederländerna. I resten av EU, där begränsningen är 18 meter respektive 40 ton, tillåts de endast som undantag. Därmed efterlyser skribenterna att EU följer den svenska modellen med längre och tyngre fordon när beslut om EU:s strategi för framtidens transporter snart ska fattas.
Under konferensen Hållbara Transporter 10 november, som arrangeras av MiljöRapporten och IVL Svenska Miljöinstitutet, kommer det bland annat att diskuteras hur utsläppen från svenska godstransporter kan halveras till år 2020.
FOTO: Ulf Berglund och Daniel Boman




