Men ett annat skäl till att klimatkompensation hos privatpersoner inte slagit igenom är säkerligen att kunder idag förväntar sig att det är företagen som ska ta ansvaret, inte de själva. Föreningen Svenskt Flyg lät under flera år i rad undersöka svenskarnas inställning till flygbranschen. De kunde tydligt se hur miljö- och klimatfrågorna slog igenom i svenskarnas inställning till flyget, som nu sågs som ett miljöproblem, även om de flesta hade en överdriven uppfattning om flygets andel av utsläppen av växthusgaser. Men på frågan om vem som hade ansvaret för att göra något åt problemet, handlade det inte om att svenskarna ville sluta flyga. Tvärtom, att flyga på semester ansågs mycket viktigt. Det var helt enkelt flygbranschen som skulle fixa problemet, inte minst genom satsningar på ny teknik och förnybara bränslen, ansåg svenska folket.
Andra undersökningar visar att det finns en liten grupp, som mest kanske 8 -10 procent av kunderna, som är beredda att engagera sig eller betala markant mer för goda miljö- och klimatprestanda. Övriga vill att företagen fixar problemet – till samma pris som tidigare. Lärdomen av detta är att inte vänta sig att det är kunderna som ska göra jobbet, utan bygga in goda miljö- och klimatprestanda redan från början, inte minst genom att satsa på effektiv energianvändning.




