MiljöRapportens logotyp
MILJÖRAPPORTEN KOMMENTERAR
Kunder förväntar sig att företagen tar ansvar
Trots att klimatfrågan är oerhört dominerande i politik, samhällsdebatt och medier, är det ytterst få privatpersoner som är intresserade av att klimatkompensera för sina koldioxidutsläpp från till exempel bilåkning eller flyg. Det kan tyckas vara en paradox, ett märkligt beteende bland människor som annars säger sig vara beredda till både egna uppoffringar och att betala mer för miljö- och klimatprofilerade varor.
Ett skäl till kundernas tvekan är säkert att man helt enkelt inte vet var ens pengar tar vägen. Många är skeptiska till att betala för projekt som är ganska diffusa och sker långt bort, i en annan del av världen. Dessutom vet man inte vad som genomförs i praktiken och hur mycket av pengarna som hamnar hos mellanhänder eller hos företag som tjänar pengar på klimatfrågorna. De skandaler och brister som då och då avslöjas inom CDM-projekt (Clean Development Mechanism) eller som nu senast om momsfifflandet inom europeisk utsläppshandel, bidrar inte till att öka trovärdigheten för klimatkompensation som idé.

Men ett annat skäl till att klimatkompensation hos privatpersoner inte slagit igenom är säkerligen att kunder idag förväntar sig att det är företagen som ska ta ansvaret, inte de själva. Föreningen Svenskt Flyg lät under flera år i rad undersöka svenskarnas inställning till flygbranschen. De kunde tydligt se hur miljö- och klimatfrågorna slog igenom i svenskarnas inställning till flyget, som nu sågs som ett miljöproblem, även om de flesta hade en överdriven uppfattning om flygets andel av utsläppen av växthusgaser. Men på frågan om vem som hade ansvaret för att göra något åt problemet, handlade det inte om att svenskarna ville sluta flyga. Tvärtom, att flyga på semester ansågs mycket viktigt. Det var helt enkelt flygbranschen som skulle fixa problemet, inte minst genom satsningar på ny teknik och förnybara bränslen, ansåg svenska folket.

Andra undersökningar visar att det finns en liten grupp, som mest kanske 8 -10 procent av kunderna, som är beredda att engagera sig eller betala markant mer för goda miljö- och klimatprestanda. Övriga vill att företagen fixar problemet – till samma pris som tidigare. Lärdomen av detta är att inte vänta sig att det är kunderna som ska göra jobbet, utan bygga in goda miljö- och klimatprestanda redan från början, inte minst genom att satsa på effektiv energianvändning.

Av Claes Sjöberg
2009-12-15 12.00
Senaste kommentarer från MiljöRapporten:
Tipsa en kompis (öppnas i nytt fönster)
TIPSA
DELA
© MiljöRapporten   Tel: 08-234710   Mail: redaktionen@miljorapporten.se
MiljöRapportens tjänster
Utbildning
Utbildningar och seminarier som hjälper dig att göra ett bättre jobb.
Läs mer
Online
Ledande bevakning inom hållbarhet. Dagligen som e-post och webb.
Läs mer
Tidning
Analyser, fördjupningar och de senaste CSR-trenderna varje månad.
Läs mer
MiljöRapporten Direkt
Trots att miljökompensation finns inskrivet i miljöbalken riskerar åtgärder att utebli eller genomföras i för liten utsträckning
MiljöRapporten Direkt
Flera producenter av GMO-grödor upphör med sin verksamhet i Europa. En dom från EU-domstolen anges som en huvudsaklig anledning.
MiljöRapporten Direkt
EU:s regler om statsstöd kan begränsa supermiljöblispremien till företag.
MiljöRapporten Direkt
Flera nya lagförslag och revideringar av befintlig miljölagstiftning inom EU väntas under våren. Läs vilka lagar det handlar om.
MiljöRapporten Direkt
AstraZeneca fokuserar på samhällsstödsprogram som syftar till att förbättra ungdomars hälsa runt om i världen.
MiljöRapporten Direkt
Folksam rabatterar sedan en tid försäkringar för bilar som försäkringsbolaget klassificerar som säkra och miljövänliga.
MiljöRapporten Direkt
Scan är ny medlem i företagsnätverket Hagainitiativet, som vill minska näringslivets klimatpåverkan, lyfta klimatfrågan som en av de viktigaste framtidsfrågorna och inspirera fler företag att ta aktivt klimatansvar.
Offentlig upphandling
En symbolåtgärd utan tydlig effekt på klimatmålet. Så beskriver Riksrevisionen regeringens styrning av miljökrav i offentlig upphandling.
Energi och miljö
Den årliga rankningen av elbolagens klimatnytta som Grennpeace genomför bygger på missvisande kriterier, menar Fortum.
2011-12-23 11.38
Vägskäl för CCS
CCS
Lovande projekt läggs ned och andra startas upp. Aldrig har osäkerheten kring tekniken för insamling och lagring av koldioxid varit så stor som nu.
MiljöRapporten Direkt
Den stora frågan om ett globalt bindande avtal som minskar utsläppen av växthusgaser löstes inte under veckorna i Durban.
MiljöRapporten Direkt
Svenska TCO-Development, som driver en världsledande miljö- och hållbarhetscertifiering av bland annat bildskärmar, skärper de sociala kraven.
HÅLLBARA TRANSPORTER 2011
Under seminariet om framtidens bränslen ställdes nytt hopp till både etanol och vätgas, bränslen som de senaste åren hamnat i bakvattnet av bland annat biogas. Dessutom höjdes röster för plug-in-hybrider, vilka enligt prognoser kan komma ned till bränslekostnader på två kronor milen.
Konferensen Hållbara transporter anordnas årligen av MiljöRapporten tillsammans med IVL Svenska Miljöinstitutet.

FOTO: Ulf Berglund och Daniel Boman

MiljöRapporten Direkt
De stora sakförsäkringsbolagen i Norden tävlar nu om vem som är mest klimat- och miljövänlig. En bransch som förra året omsatte 60,4 miljarder kronor.
MiljöRapporten Direkt
Det blev en intern rekrytering till Johan Rockströms efterträdare som vd för Stockholm Environment Institute, SEI.
MiljöRapporten Direkt
EU bör stå fast vid sin ambition att förlänga Kyotoprotokollet, men bör även vara öppet för andra typer av avtal, så länge det innebär minskade utsläpp och så länge de är bindande.
MiljöRapporten Direkt
Det statliga riskkapitalbolaget Swedfunds projekt för produktion av biobränslen i Liberia kritiseras på flera punkter i en ny rapport från den nederländska hållbarhetsorganisationen SOMO.
MiljöRapporten Direkt
Global Reporting Index lanserar nu en databas med innehåll från 3000 företags hållbarhetsredovisningar världen över.
MiljöRapporten Direkt
De svenska planerna på höghastighetståg har de senaste åren hamnat i skymundan.
MiljöRapporten Direkt
Längre och tyngre lastbilar är ett viktigt steg för att minska klimatpåverkan från tunga transporter.
MiljöRapporten Direkt
Besked dröjer om vad Sveriges nuvarande linje är när det gäller sjöfartens svavelutsläpp i Östersjön.
MiljöRapporten Direkt
EU-kommissionens nya strategi för CSR kan beskrivas som ett första steg mot mer reglerat och lagstiftat arbete med CSR.
MiljöRapporten Direkt
Två svenska företag placerar sig på tidningen The Guardians och The Cleantech Groups gemensamma lista över världens 100 främsta clean tech-företag.
MiljöRapporten Direkt
Det var stort intresse när MiljöRapporten igår, med stöd från Energimyndigheten och SIS, arrangerade seminariet Effektiv energianvändning i Stockholm.
Miljörapporten Dirket
Konsumenter bryr sig om etik och samhällsansvar och vill att företag tar sådan hänsyn i handel och produktion.
2011-10-06 11.53
Stora Enso anmält för brott mot miljöbalken
MiljöRapporten Direkt
2011-10-03 12.30
Två ministrar ska ge ny dansk miljöpolitik  
2011-09-28 13.14
Utlandssatsningar fällde Globe Forum  
MiljöRapporten Direkt
2011-09-26 13.11
EU-parlamentet vill ha ett öppnare ECHA  
MiljöRapporten Direkt
2011-09-20 12.36
Höstbudgeten: mindre pengar till miljön  
MiljöRapporten Direkt
2011-09-16 12.43
Göteborgs Stad fasar ut Bisfenol A  
MiljöRapporten Direkt
2011-09-12 12.41
Naturgas kan minska CO2-utsläpp från Sveriges största raffinaderi  
MiljöRapporten Direkt
2011-09-09 12.39
GRI vill ha in synpunkter inför nya riktlinjer  
MiljöRapporten Direkt
2011-09-05 13.59
Sveriges hittills största elbilsupphandling klar
MiljöRapporten Direkt
2011-09-02 14.09
Lantmännen köper kritiserat hållbarhetscertifikat
MiljöRapporten Direkt
2011-08-24 12.52
Fusk med Svanen i Danmark hålls hemligt  
MiljöRapporten Direkt
2011-08-15 12.48
Från CSR till Norges svåraste och tyngsta uppdrag  
MiljöRapporten Direkt
2011-08-12 15.52
Ny teknik provas för tystare vindkraftverk
Miljörapporten Direkt
2011-08-05 12.46
IMO överens om miljöregler för nya fartyg  
Miljörapporten Direkt
2011-08-01 12.05
Så ska gamla båtar omhändertas  
MiljöRApporten Direkt
2011-06-30 12.39
Ryanair toppar miljörankning — SAS i botten  
MiljöRapporten Direkt
2011-06-29 12.48
Svenskt skattebeslut stoppar Toyotas gasbil  
MiljöRapporten Direkt
2011-06-22 12.45
Så ska kemikalielagstiftningen bli effektiv 
Miljörapporten Direkt
2011-06-20 20.46
Så hittar du utlandsjobben
INTERNATIONELLA MILJÖJOBB
2011-06-20 20.36
Nytt hopp för Östersjön
Östersjöns framtid
2011-06-09 13.31
Regeringen avfärdar GMO-protester  
MiljöRapporten Direkt
2011-06-01 12.43
Riksrevisionen granskar miljökrav  
MiljöRapporten Direkt
2011-05-31 13.34
Oavgjort mellan KO och Mercedes-Benz i Marknadsdomstolen  
MiljöRapporten Direkt
2011-05-23 12.31
KemI missade lagändring — får betala tillbaka miljonbelopp  
MijöRapporten Direkt
2011-05-19 12.27
Energimyndigheten utnyttjades i reklamkampanj
MiljöRapporten Direkt
2011-05-11 12.46
EU-domstolen fäller Sverige - partikelhalterna är för höga  
MiljöRapporten Direkt





MILJÖRAPPORTEN KOMMENTERAR
Under 2012 satsar Europa på energieffektivisering. »
Kersti Strandqvist tar in CSR-frågorna i styrelserummet på SCA. »
IVL Svenska Miljöinstitutet AB
MiljöRapporten är en fristående publikation och har ett samarbete med Sveriges största forskningsinstitut för miljö- och hållbarhets-frågor, IVL Svenska Miljöinstitutet. »
NÖJD-KUND-GARANTI
På MiljöRapporten strävar vi efter att tidningen MiljöRapporten, omvärldsbevakningen MiljöRapporten Direkt och våra utbildningar ska vara av högsta kvalitet och skapa nytta för våra kunder.  MiljöRapporten har nöjda kunder och så vill vi att det ska förbli. Vi tillämpar nöjd-kund-garanti.  Det innebär att om du inte är nöjd med ditt abonnemang eller någon utbildning som vi arrangerat, så betalar vi tillbaka hela prenumerationsavgiften eller kursavgiften. Utan diskussion eller krångel.
      
© MiljöRapporten   Box 101 77   100 55 Stockholm   Tel: 08-234710   Mail: redaktionen@miljorapporten.se
IVL Svenska Miljöinstitutet
Mistras forskning löser morgondagens miljöproblem!