
Malin Ripa vässar Volvos CSR-krav
I början av oktober skickade Volvokoncernen ut en självutvärdering med 35 CSR-frågor till 25 000 personer i 6000 företag. De har en månad på sig att svara. Och hade inte finanskrisen kommit emellan hade frågorna skickats ut tidigare.
- Företagen inom fordonsindustrin hade så mycket annat att tänka på så vi bestämde oss för att vänta till efter sommaren, säger Malin Ripa.
Bolagets satsning innebär att Volvo tar ett stort steg framåt i sitt CSR-arbete och konkretiserar sina CSR-krav på leverantörerna, enligt Malin Ripa.
-Tidigare har vi sagt att de ska följa Volvos Code of Conduct och då var det upp till dem att tolka våra krav, nu ska de svara på detaljerade frågor inom nio olika områden och komma upp till en godkänd nivå. Gör de inte det kommer de att behöva införa ett handlingsprogram för att rätta till felen, säger hon.
Det som gjorde att arbetet med att ställa specifika frågor till leverantörerna tog fart var påtryckningar från Banco, en av de som ägde aktier i AB Volvo.
Sasja Beslik, som då jobbade med ansvarsfulla investeringar på Banco, ville att AB Volvo skulle ställa mer specifika krav på leverantörerna.
-Vi hade en bra dialog med dem som ledde fram till att vi till slut ställde de här 35 frågorna om till exempel arbetsmiljö, korruption, miljö, barnarbete och rätten att gå med i facket. De var bland annat bollplank åt oss när det gällde vilka frågor vi skulle ställa till företagen, säger Malin Ripa.
Det svåra arbetet är att kontrollera att de 6000 företagens svar stämmer och att de ser till att även deras underleverantörer lever upp till kraven.
-Vi är noga med att leverantörerna ska se till att deras underleverantörer följer kraven och kräver att de ska kunna dokumentera sina påståenden.
Volvokoncernen har också lagt in så kallade "stoppfrågor" i självutvärderingen, frågor som är extra viktiga för Volvo. Men vilka frågorna är, det är hemligt.
-Vi kommer att använda frågorna på nya leverantörer och de som svarar nej på dessa frågor vill vi inte ha som leverantörer. Befintliga leverantörer som svarar nej kommer vi i första hand att försöka hjälpa så att de kan rätta till felen, säger hon.





