MiljöRapportens logotyp
2010-01-12 06.03
SAS ändrar strategi för klimatkompensation
Klimatkompensation
Knappt en procent av SAS cirka 40 miljoner resenärer koldioxidkompenserar sin resa. Nu ändrar SAS strategi för att få fler att klimatkompensera.
På hemsidan står det att koldioxidkompensation är en viktig del av SAS hållbarhetsarbete. Men facit är skralt för erbjudandet som funnits sedan 2007. Medan alla anställda klimatkompenserar sina flygresor har knappt 400 000 av koncernens totalt 40 miljoner resenärer valt att göra detsamma.

- Jag trodde att fler skulle klimatkompensera sin resa men min analys stämde inte, konstaterar Lars Andersen, som ansvarar för kommunikation av hållbarhetsfrågor.
Han tror ointresset beror på att människor tvivlar på att kompenseringen verkligen sker. Men även för att det är krångligt att göra kompenseringen.

- Jag tror också att floran av olika aktörer och dess projekt  minskar trovärdigheten ytterligare, folk ställer sig nog frågan hur kan samma sak kosta så olika, säger han.
För att få fler att kompensera sin resa förbereder SAS flera åtgärder. Planer finns på att låta resenärer klimatkompensera ombord och se till att koldioxidkompensering kan ske när SAS återförsäljare säljer SAS biljetter. Idag kan klimatkompensering bara ske via bokning på SAS hemsida.

- Vi håller på att vidareutveckla vår hemsida så att resenärer enklare kan klimatkompensera sin resa. Då blir det en mer exakt kostnad. Vi funderar också på att göra klimatkompensering till ett eget steg vid bokning istället för som nu en ruta att kryssa i, säger Lars Andersen.

Idag erbjuder SAS två olika sätt att klimatkompensera. Dels kan resenärer klimatkompensera hela sin resa, dels kan resenärer betala 20 kronor per resa, kostnaden täcker utsläppen från en genomsnittlig flygresa. Att sänka kostnaden till fem kronor som Fritidsresor har som alternativ är inte aktuellt.
- Fler hade säkert klimatkompenserat om vi hade sänkt kostnaden men vi vill att kostnaden ska avspegla utsläppen, säger han.

Av Kenneth Samuelsson
DELA
Utskriftsversion (öppnas i nytt fönster)
SKRIV UT
© MiljöRapporten   Tel: 08-234710   Mail: redaktionen@miljorapporten.se
Volvo environment prize
Ekosystemtjänster blir allt mer uppmärksammade och nu får också en av världens ledande forskare inom området, Volvos Miljöpris år 2010. Det är Harold Mooney, professor vid Stanford University i Kalifornien som i år belönas med äran och 1,5 miljoner kronor av den vetenskapliga juryn bakom priset.
Myndigheternas hållbarhetsarbete
MiljöRapporten har granskat ett antal svenska myndigheters arbete med hållbarhetsfrågor. Det mesta handlar om miljö, sociala frågor finns sällan med. Att kommunicera är inte heller prioriterat, det kan vara svårt att hitta fakta om vad myndigheterna faktiskt gör.
CSR
Ett Volvo Personvagnar ägt av Kinesiska Geely står inför stora CSR-utmaningar. Det anser en rad experter på området som intervjuas av MiljöRapporten. Men bilden är inte på något sätt nattsvart. Den genomgående uppfattningen är att de kinesiska ägarna har mycket att lära och att de vill ta den chansen.
Miljön och valet 2010
Miljöfrågorna blir inte avgörande i riksdagsvalet — om det inte inträffar något akut, en olycka eller miljöskandal. Det är den allmänna bedömningen av riksdagspartiernas miljötalespersoner som samtliga intervjuats i det senaste numret av tidningen MiljöRapporten.   
Opinionsbildning
Just nu prospekteras det efter naturgas både på Österlen och runt Siljansringen. Två liknande energiprojekt där det ena hyllas och det andra hatas. MiljöRapporten undersökte hur samma fråga kan väcka så olika känslor.
MiljöRapporten Direkt
Efter en extra bolagsstämma i Vattenfall AB igår råder nya förutsättningar för den pan-europeiska energikoncernen. Från och med nu räcker det inte med hållbarhets- och miljöhänsyn i koncernens svenska verksamheter.
MILJÖRAPPORTEN DIREKT
Drygt sex av tio riksdagskandidater vill öka låginblandningen av biodrivmedel i bensin och diesel. Det framgår av en ny undersökning som Statoil låtit göra bland 280 riksdagskandidater.
MILJÖRAPPORTEN DIREKT
De mest välavlönade generaldirektörerna inom Miljö- och Jordbruksdepartementen tjänar nu över 100 000 kronor i månaden.
MiljöRapporten Direkt
Kanske är årets stora miljökatastrof nu på väg att få ett slut. Oljebolaget BP är optimistiskt efter gårdagens manöver med att pressa ned lera i det läckande borr hålet i Mexikanska golfen.
Hållbar utveckling
Björn Stigson har gjort avbön. Sveriges anfader av CSR återvänder till Handelshögskolan i Göteborg, och efter 15 år i Schweiz tar han inte längre
begreppet i sin mun.
– CSR var intressant för tio år sedan, idag är det ett alldeles för snävt synsätt,
säger han.
Ekonomiska styrmedel
Drygt 130 miljoner kronor satsades på projektet hållbara städer för att bland annat minska utsläppen av växthusgaser. Men stödet sågas av miljöekonomiska enhetschefen på Konjunkturinstitutet, Eva Samakovlis, som anser att det inte är kostnadseffektivt.
Kemikalier
Halterna av nonylfenol minskar stadigt i de stora reningsverken. För tre år sedan uppmärksammades miljögiftet i kläder och textilier och nu jobbar branschen för renare tyger.
Arbetsmarknad
Ekonomin pekar uppåt och det kritiska läget på arbetsmarknaden har vänt.
Nu kommer jobben, och det gäller även inom miljö och hållbarhet.
- Vi siktar på att anställa ungefär 70 personer med den typen av kompetens de närmaste två åren, säger Siv Axelsson, HR-ansvarig på WSP.
Koldioxidlagring
Få lagringsmöjligheter, långa transportavstånd och utspridd basindustri. Många hinder måste övervinnas om en svensk CCS-satsning ska bli verklighet.
Utbildning
Det är nu klart med de första kursdagarna i den utbildningssatsning som i höst startar i samarbete mellan MiljöRapporten och IVL Svenska Miljöinstitutet.
Vatten
Sinande vattentillgångar pressar många underleverantörer och svenska företag uppmanas förbereda sig för global vattenbrist. Ikea tar nu första stegen för att minska vattenanvändningen i produktionsledet.
Miljökommunikation
Satsa på jämförande påståenden och hänvisa till fördjupad miljöinformation på webben. Det är Bil Swedens råd till bilbolagen för att slippa anklagas för felaktig miljöreklam.
Klimatdeklarationer och klimatmärkning
Nu ska det bli enklare och billigare för företag att ta fram klimatdeklarationer. Det påstår Miljöstyrningsrådet som hoppas på ett internationellt genombrott för klimatdeklarationerna.
Återvinning
Att sluta kretsloppen och få tillgång till återvunnet material är en överlevnadsfråga för Ikea och andra företag som vill behålla sina låga priser. Det tror Ikea-veteranen Thomas Bergmark som numera är hållbarhetskonsult.
Flyg och miljö
Flygindustrin är redo att gå över till förnybar flygfotogen trots att tillverkningen av grönt flygbränsle fortfarande befinner sig i ett utvecklingsskede. SAS hoppas kunna fasa in grönt flygbränsle redan inom ett par år.
Grön IT
Med hjälp av en storsatsning på virtuella möten och effektivare lokaler har TeliaSonera Sverige pressat ner sina koldioxidutsläpp med 76 procent. Resenotan har dessutom minskat med 220 miljoner kronor.
Tillståndet i miljön
Företag måste våga släppa kontrollen över sin hållbarhetskommunikation och släppa fram debatt. Det krävs för att satsningar inom sociala medier ska lyckas.  Det budskapet fick åhörarna på seminariet Tillståndet i miljön med sig av kommunikationsexperten Niclas Ihrén.
Miljödebatt
Att köpa grön el ger ingen konkret miljönytta utan är en symbolhandling för miljöengagerade företag. Det medgav Svensk Energi under en intensiv debatt på seminariet Tillståndet i miljön.
Flyg och miljö
Alla flygplatser ska klimatmärkas under 2010 och stora investeringar ska göras för att minska skadliga utsläpp till vatten. Det är några av förändringarna när de statliga flygplatserna samlas i bolaget Swedavia AB.
Miljökommunikation
Reglerna för klimatargument i miljöreklam ska bli tydligare. Vid årsskiftet publicerar ISO en standard som beskriver hur påståenden om att vara klimatneutral och koldioxidfri måste kunna styrkas.
2010-04-26 08.00
Företagen nobbar klimatsatsningar utomlands 
Utsläppshandel
2010-04-26 07.09
Död hand över klimatmärkning av mat
KLimatmärkning
2010-04-23 09.03
Statskontoret vill att staten tar över Svanen
Miljömärkning
2010-04-23 07.15
”Transporter utan fossila drivmedel är en huvudfråga”
Miljöpolitik
2010-04-21 16.59
Skattebefrielsen för biodrivmedel under lupp
Biodrivmedel
2010-03-31 09.58
Genombrott för grönt flygbränsle
Flyg och miljö
2010-03-25 12.00
Han vill ha tillverkning av vindkraftverk på västkusten
Miljöinvesteringar
2010-03-23 15.56
Konsumentverket ogillar
koldioxidfri elreklam

Miljökommunikation
2010-03-23 11.47
Nu ska Max bygga energisnålt
Energibesparing
2010-03-22 12.41
Miljöskatter splittrar de rödgröna
Politik
2010-03-22 11.17
"Köp av utsläppsrätter
bryter mot lagen"

Klimatkompensation
2010-03-19 11.12
Regeringen vill minska kostnaderna för att nå miljömålen
Miljömålen
2010-03-18 11.34
Nytt kösystem ska gynna
miljöbilar på Arlanda

Miljöbilar
2010-03-15 10.29
Kritik mot Svanens sänkta miljökrav
Miljömärkning
2010-03-12 11.01
"Miljömålspropositionen ett
skal utan innehåll"

Miljömålen
2010-03-10 14.02
Stefan Edman oroas av
havens försurning

Havsmiljö
2010-03-03 10.49
Företagens ekoeffektivitet
under lupp

Företagsgranskning
2010-03-01 11.45
LFV: Högsta Domstolens skärpning påverkar inte Arlanda
Flyg och miljö
2010-02-25 11.25
Rockström oense med Statskontoret
Miljöforskning
2010-02-22 13.46
"Alltför många fel i företagens miljörapportering"
Redovisningar
2010-02-22 12.35
Tjänstebilsförare tvekar kring etanol
Miljöbilar
2010-02-19 11.45
Webbens möjligheter lockar hållbarhetsredovisare
Redovisningar
2010-02-19 11.02
Svenska forskare bekymrade
över IPCC-fel

Klimatforskning
2010-02-19 10.51
Skogsindustrin ville stoppa Naturvårdsverket
Avfall
2010-02-19 09.54
IKEA storsatsar på FSC
Hållbart skogsbruk
2010-02-16 16.03
Statskontoret: "Regeringen bör begära bättre redovisning av SEI"
Granskning





Ungefär samtidigt som BP deklarerade att man tätat den läckande oljekällan i Mexikanska golfen, kom en rapport från det amerikanska institutet NOAA (National Oceanic and Atmoshperic Administration), som vederlägger de mer apokalyptiska scenarierna av utsläppet. »
PÅ GÅNG
HÅLLBARHETSARBETE 2.0
Avancerat hållbarhetsarbete under ledning
av Thomas Bergmark.
Kurs 26 oktober Stockholm.
Information och anmälan»

EFFEKTIV MILJÖKOMMUNIKATION
Skapa trovärdiga och säljande miljöargument.
Kurs 12 oktober Stockholm.
Information och anmälan»
Två helt olika företagskulturer möts när kinesiska Geely nu köpt Volvo Personvagnar. De nya ägarna säger sig värdesätta Volvos satsning på miljö och säkerhet. Men vad händer med det sociala ansvaret när ägandet flyttar till en diktatur där mänskliga rättigheter och personalinflytande väger lätt? MiljöRapporten har frågat ett antal experter i ämnet. »
IVL Svenska Miljöinstitutet AB
Nyhetsbrevet MiljöRapporten är en fristående publikation som har inlett ett samarbete med Sveriges största forskningsinstitut för miljö- och hållbarhetsfrågor, IVL Svenska Miljöinstitutet. »
I 20 år har MiljöRapporten hjälpt sina prenumeranter att följa med i utvecklingen på miljöområdet. Under 2010 firar vi detta med en rad aktiviteter - följ MiljöRapporten under vårt jubileumsår! »
© MiljöRapporten   Box 101 77   100 55 Stockholm   Tel: 08-234710   Mail: redaktionen@miljorapporten.se
Mistras forskning löser morgondagens miljöproblem!
IVL Kunskap
Volvo Environment Prize
IVL Svenska Miljöinstitutet