DAGLIG OMVÄRLDSANALYS – måndag 08 februari
Bakslag för Arlandas satsning på miljötaxi
Ny Havsmyndighet hotar jobb på Naturvårdsverket
Svenska säkerhetsregler stoppade bedrägeriförsök inom utsläppshandeln
Vinnova tror på elbilens framtid
Allt fler jordbrukare ansluter sig till Krav
Sverige och Norge i elbilssamarbete
Första flerbostadshuset med plusenergilösning
Myndigheter ska skärpa uppförandekoder
Miljömålen
Det blir inga nya pengar för att Sveriges miljömål ska kunna uppfyllas. Miljömålen omformuleras och Miljömålsrådet skrotas. Naturskyddsföreningen är kritisk till regeringens förslag om hur miljömålsarbetet ska förändras.
Havsmiljö
I praktverket Planeten havet beskriver Stefan Edman framtiden för haven. Han är optimistisk om Östersjöns framtid, men ser försurningen av världshaven som det stora globala hotet.
Företagsgranskning
Nu ska nordiska företag rankas efter hur ekoeffektiva de är. Resursförbrukning och vinstgenerering ska sammanföras i en och samma siffra. Det ska ge investerare vägledning om vilka företag som ligger i frontlinjen för hållbart företagande.
Fyll i din e-postadress för att prova tjänsten!
Flyg och miljö
Utsläppstaket för Arlanda flygplats blir bindande från och med 2011 i stället för 2016. Det meddelar Högsta Domstolen i en dom. Men de ansvariga på LFV är inte oroliga.
Miljöforskning
Regeringen bör inte minska sitt beroende av Stockholm Environment Institute, SEI. Det anser Johan Rockström, vd på SEI. Statskontoret anser däremot att regeringen bör anlita fler aktörer för att få miljökompetens i framtiden.
Redovisningar
Forskarna Frank Figge och Tobias Hahn är inte imponerade av kvalitén på hållbarhetsredovisningarna. Dåliga kunskaper om utsläppsstatistik gör att fel passerar förbi såväl externa granskare som interna experter.
Miljöbilar
Intresset för gas- och etanolbilar minskar hos tjänstebilsförare. Samtidigt ökar intresset för elbilar. Det säger Ronny Svensson, vd på tjänstebilsföretaget Ynnor.
Redovisningar
Allt fler företag väljer att bara publicera sin hållbarhetsredovisning på nätet. Lägre kostnader, interaktiv design och smarta presentationer får Ikea, AB Volvo och Green Cargo att satsa på webben.
Klimatforskning
Obekräftade och felaktiga siffror har lett till att trovärdigheten för FN:s klimatpanel IPCC fått en rejäl törn. Svenska klimatforskare vill se strängare regler för vad som ska få komma med i nästa IPCC-rapport för att undvika fler forskningsskandaler. Björn-Ola Linnér tycker att det är olämpligt att ledande personer inom IPCC sitter på dubbla stolar.
Avfall
En ny handbok om avfall har skapat en rejäl konflikt mellan å ena sidan Naturvårdsverket och å andra sidan Jernkontoret och Skogsindustrierna. Organisationerna hävdar att medlemsföretagen kan förlora flera hundra miljoner kronor om boken hanteras på fel sätt av tjänstemän på länsstyrelserna.
Hållbart skogsbruk
Ikea arbetar hårt för att öka mängden miljömärkt skogsråvara i sina produkter. På lång sikt ska allt trä i Ikeas produkter komma från skogar som är certifierade.
Granskning
Regeringen bör kräva tydligare redovisning av hur Stockholm Environment Institute, SEI, använder sitt basanslag och vilka resultat det skapar. Regeringen bör också anlita fler aktörer än SEI i framtiden. Det är slutsatsen i en utvärdering som Statskontoret genomfört.
Miljökommunikation
I vår väntas riktlinjer för miljöbudskap i bilreklam efter hård kritik från Konsumentverket. Bil Sweden tycker att bilföretagen kläms åt oförklarligt hårt jämfört med andra branscher.
Utsläppshandel
De svenska säkerhetsreglerna stoppade bedragare inom utsläppshandeln från att lura svenska företag. Energimyndigheten hoppas att EU tar efter Sveriges säkerhetstänkande när det EU-gemensamma utsläppsregistret ska sjösättas 2010.
Klimatneutralitet
Pionjären LFV tycker att etiketten klimatneutral är ett enkelt och tydligt sätt att nå ut med sitt klimatarbete. De senaste sex åren har de egna utsläppen av klimatgaser minskat med 70 procent.
Klimatneutralitet
Klimatkonsulterna är oense om det lämpliga i att kunderna utropar sig som klimatneutrala. Det Naturliga Steget och U&W anser att det är oseriöst att utmåla sig som klimatneutral, medan Respect anser att det fungerar som en bra motor för att få företagen att minska sina klimatutsläpp.
Klimatavtalet
En besvikelse, men ingen större överraskning. Det är svenska miljöchefers kommentar till det uteblivna resultatet av klimatmötet i Köpenhamn.
Klimatavtalet
Näringslivet kommer att spela en viktigare roll i de kommande klimatförhandlingarna. Det tror Björn Stigson på WBCSD, och han är inte ensam. Även EU-kommissionen vill att företagen ska bidra till en öppning i det låsta förhandlingsläget.
Myndigheters miljökrav
Länsstyrelsen får inte ställa koldioxidkrav på bolag som ingår i handeln med utsläppsrätter. För att få ner utsläppen har Länsstyrelsen i Norrbotten därför valt att ställa krav på bolagens energiförbrukning.
Investerarkrav
Svenska företag är bra på att ta fram riktlinjer för hållbarhetsarbetet men sämre på att göra systematiska uppföljningar. Det visar den största samlade bedömningen hittills som svenska investerare gjort av hållbarhetsarbetet inom de svenska storföretagen. Volvo, Ericsson, ABB och Trelleborg kommer ut som vinnare.
Kemikalier
En ny databas ska göra det lättare för företag att hantera kemikalier och miljö. Verktyget Chemsource har utvecklats i samarbete med skogsindustrin. Nu är tanken att fler företag ska kunna utnyttja verktyget när det är dags att leva upp till EU: s kemikalieförordning Reach.
Hållbarhetsredovisning
För ett år sedan infördes krav att statliga bolag ska redovisa enligt GRI. Nu startar regeringen en granskning för att se hur GRI har påverkat bolagens hållbarhetsarbete.
Hållbarhetsredovisning
GRI kostar pengar och kräver konsulthjälp. Den största nyttan med GRI är att det stärker varumärket, för det interna hållbarhetsarbetet är det inte lika viktigt. Det framkommer av enkätsvaren från statliga bolag som för första gången rapporterat enligt GRI.
Klimatkompensation
Många företags satsningar på att stärka varumärket och få kunderna att använda klimatkompensation har misslyckats. Det visar MiljöRapportens granskning av en rad bolag som satsat på klimatkompensation.
Klimatkompensation
En kostnad på nära 15 miljoner kronor per år och litet mervärde för kunderna. Det var skälet till att Volvo Personvagnar i somras stoppade sin satsning på klimatkompensering vid etanolbilsförsäljning. Istället satsar biltillverkaren på att ta fram mer bränslesnåla bilmodeller.
MiljöRapporten har under en tid granskat miljöledningssystem och lyft fram forskarkritik mot exempelvis ISO 14 001. Vi har också granskat redovisningsstandarden GRI, som av olika skäl slagit igenom bland svenska företag, medan det internationella intresset varit betydligt svalare. Reaktionerna på detta har varit intressanta. Ett fåtal har hört av sig och varit kritiska. En reaktion har varit att vi sysslar för mycket med ifrågasättande, och istället borde lyfta fram goda exempel. Ni borde ha en "mer positiv attityd till miljöarbetet", skrev en miljöforskare till oss.
»
Allt fler företag väljer att slopa den tryckta hållbarhetsredovisningen till förmån för hemsidan. Interaktiv design, smarta presentationer och lägre kostnader får Ikea, AB Volvo och Green Cargo att satsa på webben. Det tryckta formatets begränsningar lockar inte längre.
»
- Klimatsmart livsmedelsproduktion- Klimat och säkerhet- Volvos Miljöpris 20 år- Clean Tech i Åre
Nyhetsbrevet MiljöRapporten är en fristående publikation som har inlett ett samarbete med Sveriges största forskningsinstitut för miljö- och hållbarhetsfrågor, IVL Svenska Miljöinstitutet. »
I 20 år har MiljöRapporten hjälpt sina prenumeranter att följa med i utvecklingen på miljöområdet. Under 2010 firar vi detta med en rad aktiviteter - följ MiljöRapporten under vårt jubileumsår! »