
Tomas Ekbom menar att ett tekniskt genombrott är nära för grönt flygbränsle.
Flygbranschens önskan att få fram stora mängder grönt jetbränsle ser ut att vara på väg att uppfyllas. Det senaste halvåret har den tekniska utvecklingen tagit stora steg; ett exempel är British Airways och Solena som nyligen offentliggjorde ett samarbete som innebär att en stor produktionsanläggning ska stå klar i London 2014. British Airways har förbundit sig att köpa bränslet medan Solena ska bygga anläggningen. Tomas Ekbom radar upp flera exempel på förgasningsanläggningar, liknande den som ska byggas i London, som närmar sig kommersialiseringsfasen.
-Bara i Sverige har vi tre anläggningar i Värnamo, Piteå och Göteborg som håller på att byggas och som ska producera syntesgas som kan omvandlas till flygbränsle, säger Tomas Ekbom.
På uppdrag av LFV och Värmeforsk gjorde Nykomb Synergetics tillsammans med FOI, Grontmij, Preem och Fortum Värme nyligen en förstudie som kom fram till att det är kommersiellt lönsamt att producera grönt flygbränsle i Stockholmsområdet. Mer om grönt flygränsle finns att läsa i MiljöRapporten nr 3 2010.
FOTO: Ulf Berglund och Daniel Boman




