-Målet är att vi på sikt ska ha kvar tio av dagens fjorton flygplatser och jag bedömer att minst fyra av dem har bra kvalité på sitt CSR-arbete. De andra håller medelbra kvalitet i ett europeiskt perspektiv, säger Lena Wennberg.
Klimat och vatten är bland de viktigaste miljöfrågorna för Svedavia. Att klimatfrågan ligger högst upp på dagordningen kommer också att betonas mer än tidigare i bolagets affärsplan som presenteras i maj. Det övergripande målet är att flygplatserna ska ha nollutsläpp av växthusgaser år 2020.
För att nå målet ska alla flygplatser klimatmärkas i år. Arlanda, Landvetter och Malmö flygplats ska ha 100 procent miljötaxibilar senast 2012.
En av de stora förändringarna när flygplatserna läggs i ett statligt bolag är att de i likhet med andra statliga bolag måste rapportera enligt GRI:s riktlinjer (Global Reporting Initiative).
-Det kommer kräva ökat fokus på hållbarhetsfrågorna och höja nivån på hållbarhetsarbetet rejält. Vi kommer bland annat öka miljökraven vid upphandlingen men även börja ställa etikkrav och sociala krav, säger Lena Wennberg.
Läs mer om flygplatsernas miljöarbete och om de mångmiljonsatsningar som krävs för att möta EU:s vattendirektiv i senaste numret av MiljöRapporten.
FOTO: Ulf Berglund och Daniel Boman




